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Audi A8 - V8

Der Audi A8 ist ein Oberklassefahrzeug von Audi, das seit 1994 in bisher vier Generationen hergestellt wurde und das Nachfolgemodell des V8 darstellt. Die genaue Typ-Bezeichnung der ersten Generation lautete Audi A8 Typ D2/4D. 1999 erhielt dieses Modell ein erstes Update. Dazu zählten u.a. eine veränderte Front, neue Aluminiumleisten vorne/hinten sowie eine Größenanpassung des rechten Seitenspiegels und weiße Seitenblinker. 2001 erfolgte das zweite Facelift mit geänderten Nebelscheinwerfern sowie einem Automatikgetriebe mit Schaltstufe „S“ anstatt 2/3/4. Bereits ein Jahr später kam der A8 erneut in neuem Design und mit der neuen Typbezeichnung Audi A8 Typ D3/4E auf den Markt. Neu waren der Singleframe-Kühlergrill, Seitenblinker im Spiegelgehäuse und geänderte Rückleuchten. 2010 erschien dann der Audi A8 Typ D4/4H, der 2017 vom Audi A8 Typ D5/4N abgelöst wurde. Seit 1994 wird der A8 mit zwei Sechszylindermotoren in V-Bauart angeboten, einem Otto- und einem Dieselmotor. Seit Oktober 2019 ist der Plug-in-Hybrid 60 TFSI e verfügbar. 2020 folgten zwei 4,0-l-Achtzylindermotoren, sowohl als Dieselmotor und als Ottomotor.

Der Audi V8 ist das Vorgänger-Modell des A8 und war von 1988 bis 1994 das erste Oberklasse-Fahrzeug der Audi AG. Er war auch die erste Oberklasselimousine mit serienmäßigem Allradantrieb. Der V8 wurde ausschließlich mit einem Achtzylinder-Motor mit 32 Ventilen und vier oben liegenden Nockenwellen angeboten. Zusätzlich war er mit einem neu entwickelten Achtzylinder-Aggregat ausgestattet. Charakteristisch für seine Karosserie waren die wegen der breiteren Spur ausgestellten Kotflügel vorne sowie die Anpassungen der hinteren Türen und hinteren Stoßstange. Unverwechselbar für den Audi V8 waren auch seine Rückleuchten, die in einem neuartigen Verfahren komplett rot eingefärbt wurden, wobei die Blinker immer noch orange aufleuchteten.

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