VW Touareg Phaeton
Der VW Touareg ist ein SUV, den VW 2002 erstmals als Kombi auf den Markt brachte und der bislang in drei Versionen erhältlich ist. Das erste Modell war der VW Touareg 1 (interne Typenbezeichnung: 7L), der von 2002 bis 2010 produziert wurde. Die Plattform dieses Touareg wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und ist daher nahezu identisch mit der des gleichzeitig präsentierten Porsche Cayenne. 2006 erhielt der Touareg ein optisches Update, was sich v.a. durch den markentypischen Wappengrill bemerkbar machte. Zur Motorenpalette des VW Touareg 1 zählen 3,2-6,0 Liter Ottomotoren mit 162 bis 331 kW maximaler Leistung sowie 2,5-5,0 Liter Dieselmotoren mit 120 bis 258 kW. Darunter stachen folgende Motorvarianten besonders hervor: Als V6 mit 162 kW (220 PS) und als V10 TDI mit 230 kW (313 PS) sowie als R5-Diesel mit 128 kW (174 PS) und als V8-Benziner mit 228 kW (310 PS). 2004 folgte dann ein V6 TDI mit 165 kW (224 PS). 2008 wurde der bisherige V8 durch den V8 FSI mit 257 kW (350 PS) ersetzt.
2010 bis 2018 produzierte VW den VW Touareg 2 (intern: Typ 7P), der gegenüber seinem Vorgänger um rund 4 cm länger war. Durch seine Leichtbauweise war er jedoch rund 200 kg leichter als der Touareg 1. 2014 erhielt der Touareg 2 ein umfassendes Update, das sich v.a. durch die serienmäßigen Xenon-Scheinwerfer, einer Verbesserung des Stopp-Start-System sowie einer Freilauf-Funktion für das 8-Gang-Automatikgetriebe bemerkbar machte. Die Motorenpalette des Touareg 2 wurde gegenüber dem Vorgänger überarbeitet und umfasst 3,6-4,2 Liter Ottomotoren mit 183 bis 265 kW maximaler Leistung sowie 3,0-4,2 Liter Dieselmotoren mit 150 bis 250 kW und einem 3,0 Liter Otto-Hybridmotor mit 245 kW + 34 kW Leistung. Alle Motorversionen des Touareg 2 verfügen über permanenten Allradantrieb.
2018 kam der VW Touareg 3 (intern: Typ CR), auf den Markt. Dieses Modell basiert auf einem modularen Längsbaukasten und hat somit dieselbe Plattform wie die zweite Generation des Audi Q7. Beim Touareg 3 wurde das Gewicht nochmals um 106 kg verringert, da für die Karosserie ein Mischverhältnis aus 48 % Aluminium und 52 % Stahl eingesetzt wurde. Ein weiteres auffälliges Merkmal des Touareg 3 ist seine „aktive“ Motorhaube, die im Falle einer Fußgängerkollision durch pyrotechnische Auslöser an den Scharnieren um einige Zentimeter angehoben wird. Die Motorenpalette des Touareg 3 umfasst 2,0-3,0 Liter Ottomotoren mit 185 bis 250 kW maximaler Leistung, 3,0-4,0 Liter Dieselmotoren mit 170 bis 3100 kW sowie einem 3,0 Liter Otto-Hybridmotor mit 280 kW bis 340 kW Leistung.
Der VW Phaeton (interne Typenbezeichnung: D1) ist eine viertürige Stufenheck-Limousine der Oberklasse, die VW von 2001 bis 2016 produzierte. Zu seinen typischen Merkmalen zählten u.a. seine hochwertige Innenausstattung sowie der serienmäßige Allradantrieb 4Motion. Weitere Besonderheiten waren das selbstleuchtende Nummernschild, eine für jeden Insassen einzeln einstellbare Klimaanlage, sowie Abstandsregeltempomat und Spurwechselassistent. Bis zum seinem Produktionsende 2016 wurde der VW Phaeton viermal überarbeitet, die einzelnen Updates wurden als GP (Große Produktpflege) bezeichnet. Bei der GP1 2007 erhielt der Phaeton u.a. LED-Tagfahrlicht sowie eine Überarbeitung des V6 TDI mit einer Leistungssteigerung auf 233 PS. Im Rahmen der GP2 war der Phaeton ab 2008 u.a. mit einem neuen Multimedia-Navigations-System mit Touchscreen und serienmäßiger 30-GB-Festplatte sowie einer Rückfahrkamera erhältlich. Der V6 TDI wurde nochmals verbessert, jetzt mit einer Leistungssteigerung auf 175 kW. Bei der GP3 erhielt der Phaeton 2010 u.a. eine neue Front- und Heckpartie, eine Multifunktionskamera im Innenspiegel zur Verkehrszeichenerkennung, LED-Nebelscheinwerfer sowie neue 18-Zoll-Leichtmetallräder „Experience“ in Sterling-Silber. 2014 folgte die GP4. Dafür wurde die Frontpartie mit durchgehender Chromspange ausgestattet, im Innenraum erhielt der Phaeton u.a. neue Schalthebel, ein neues Lenkraddesign und eine neue Beleuchtung auf LED-Basis. Der überarbeitete V6 TDI konnte auf 180 kW gesteigert werden. Im Überblick umfasst die Motorenpalette des VW Phaeton 3,2-6,0 Liter Ottomotoren mit 177 bis 331 kW maximaler Leistung sowie 3,0-5,0 Liter Dieselmotoren mit 165 bis 230 kW.
In dieser Kategorie finden Sie zu allen Baureihen des VW Touareg und des VW Phaeton zahlreiche originale, überwiegend gebrauchte Werkstatthandbücher, Reparaturhandbücher, Reparaturanleitungen, Wartungsanleitungen, Ersatzteilkataloge, Betriebsanleitungen und vieles mehr rund um die Themen Reparatur, Wartung und Bedienung dieses VW. Detaillierte Beschreibungen erhalten Sie, wenn Sie direkt auf den jeweiligen Artikel klicken.
2010 bis 2018 produzierte VW den VW Touareg 2 (intern: Typ 7P), der gegenüber seinem Vorgänger um rund 4 cm länger war. Durch seine Leichtbauweise war er jedoch rund 200 kg leichter als der Touareg 1. 2014 erhielt der Touareg 2 ein umfassendes Update, das sich v.a. durch die serienmäßigen Xenon-Scheinwerfer, einer Verbesserung des Stopp-Start-System sowie einer Freilauf-Funktion für das 8-Gang-Automatikgetriebe bemerkbar machte. Die Motorenpalette des Touareg 2 wurde gegenüber dem Vorgänger überarbeitet und umfasst 3,6-4,2 Liter Ottomotoren mit 183 bis 265 kW maximaler Leistung sowie 3,0-4,2 Liter Dieselmotoren mit 150 bis 250 kW und einem 3,0 Liter Otto-Hybridmotor mit 245 kW + 34 kW Leistung. Alle Motorversionen des Touareg 2 verfügen über permanenten Allradantrieb.
2018 kam der VW Touareg 3 (intern: Typ CR), auf den Markt. Dieses Modell basiert auf einem modularen Längsbaukasten und hat somit dieselbe Plattform wie die zweite Generation des Audi Q7. Beim Touareg 3 wurde das Gewicht nochmals um 106 kg verringert, da für die Karosserie ein Mischverhältnis aus 48 % Aluminium und 52 % Stahl eingesetzt wurde. Ein weiteres auffälliges Merkmal des Touareg 3 ist seine „aktive“ Motorhaube, die im Falle einer Fußgängerkollision durch pyrotechnische Auslöser an den Scharnieren um einige Zentimeter angehoben wird. Die Motorenpalette des Touareg 3 umfasst 2,0-3,0 Liter Ottomotoren mit 185 bis 250 kW maximaler Leistung, 3,0-4,0 Liter Dieselmotoren mit 170 bis 3100 kW sowie einem 3,0 Liter Otto-Hybridmotor mit 280 kW bis 340 kW Leistung.
Der VW Phaeton (interne Typenbezeichnung: D1) ist eine viertürige Stufenheck-Limousine der Oberklasse, die VW von 2001 bis 2016 produzierte. Zu seinen typischen Merkmalen zählten u.a. seine hochwertige Innenausstattung sowie der serienmäßige Allradantrieb 4Motion. Weitere Besonderheiten waren das selbstleuchtende Nummernschild, eine für jeden Insassen einzeln einstellbare Klimaanlage, sowie Abstandsregeltempomat und Spurwechselassistent. Bis zum seinem Produktionsende 2016 wurde der VW Phaeton viermal überarbeitet, die einzelnen Updates wurden als GP (Große Produktpflege) bezeichnet. Bei der GP1 2007 erhielt der Phaeton u.a. LED-Tagfahrlicht sowie eine Überarbeitung des V6 TDI mit einer Leistungssteigerung auf 233 PS. Im Rahmen der GP2 war der Phaeton ab 2008 u.a. mit einem neuen Multimedia-Navigations-System mit Touchscreen und serienmäßiger 30-GB-Festplatte sowie einer Rückfahrkamera erhältlich. Der V6 TDI wurde nochmals verbessert, jetzt mit einer Leistungssteigerung auf 175 kW. Bei der GP3 erhielt der Phaeton 2010 u.a. eine neue Front- und Heckpartie, eine Multifunktionskamera im Innenspiegel zur Verkehrszeichenerkennung, LED-Nebelscheinwerfer sowie neue 18-Zoll-Leichtmetallräder „Experience“ in Sterling-Silber. 2014 folgte die GP4. Dafür wurde die Frontpartie mit durchgehender Chromspange ausgestattet, im Innenraum erhielt der Phaeton u.a. neue Schalthebel, ein neues Lenkraddesign und eine neue Beleuchtung auf LED-Basis. Der überarbeitete V6 TDI konnte auf 180 kW gesteigert werden. Im Überblick umfasst die Motorenpalette des VW Phaeton 3,2-6,0 Liter Ottomotoren mit 177 bis 331 kW maximaler Leistung sowie 3,0-5,0 Liter Dieselmotoren mit 165 bis 230 kW.
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